Podle údajů z Hongkongského námořního oddělení se v roce 2024 snížila propustnost hlavních přístavů v Hongkongu o 4,9%, což v celkové výši 13,69 milionu TEU.
Propustnost kontejnerového kontejneru Kwai klesla o 6,2% na 10,35 milionu TEU, zatímco propustnost mimo kontejnerový terminál Kwai se snížil o 0,9% na 3,34 milionu TEU.
Jen v prosinci činil celkový propustnost kontejnerů v přístavech v Hongkongu 1,191 milionu TEU, což je pokles o 4,2% ve srovnání se stejným obdobím v roce 2023, což od listopadu mírně rozšířilo pokles.
Statistiky od Lloyd'Seznam S ukazuje, že od ztráty svého titulu jako největšího světaPort kontejneru V roce 2004 se hodnocení Hongkongu mezi globálními přístavy neustále klesalo.
Nepřetržitý pokles propustnosti v Hongkongu je připisován hlavně intenzifikované konkurenci z pevninských přístavů. Před deseti lety byla propustnost kontejneru v Hongkongských přístavech 22,23 milionu TEUS, ale nyní je náročné splnit roční cíl 14 milionů TEU.
Rozvoj lodního a přístavního průmyslu v Hongkongu získal značnou místní pozornost. V polovině ledna navrhl člen legislativní rady Lam Shun-Kiu návrh s názvem „Posílení statusu Hongkongu jako mezinárodního střediska dopravních služeb“.
Hongkongský sekretář pro dopravu a logistiku, Lam Sai-Hung, uvedl: „Hongkongský přístavní logistický průmysl má století vynikající tradice, ale tváří v tvář vyvíjejícímu se globálnímuPřeprava a logistika Krajina, musíme také udržovat krok se změnami a rychlostí. “
„Zaměřuji se na aktivní propagaci přístavního průmyslu, aby rozšířil objem a podnikání s nákladem, hledal nové růstové body. Neustále zvyšujeme konkurenceschopnost a efektivitu přístavu prostřednictvím inteligentních, zelených a digitálních iniciativ. Také se budeme snažit pomáhat Hongkongupřepravní společnosti při využití finančních, právních a institucionálních výhod Hongkongu na vývoj a propagaci služeb s vysokou hodnotou po celém světě. “
Čas příspěvku: leden-24-2025
