Americký prezident Donald Trump včera večer oznámil sérii nových cel a potvrdil datum, kdy čínské zboží již nebude požívat minimálních výjimek.
V den, který Trump označoval jako „Den osvobození“, oznámil zavedení 10% cla na dovoz do země, přičemž pro některé země budou cla ještě vyšší.
Graf znázorňující změny cel podle zemí ukazuje, že zboží dovážené z Číny bude podléhat clu ve výši 34 %, pro Evropskou unii 20 %, pro Vietnam 46 % a pro Tchaj-wan 32 %. Tato cla vstoupí v platnost 9. dubna, zatímco všeobecná cla budou platit od 5. dubna, takže země budou mít málo času na vyjednávání se Spojenými státy.
Podle společnosti Flexport jsou cla vůči Číně uvalena na základě cel podle paragrafu 301 amerického zákona, 20% cla zavedeného začátkem března a základního cla USA.
Trumpova administrativa minulý týden také oznámila 25% clo na automobily, které začne platit dnes, a 25% clo na autodíly, které vstoupí v platnost v květnu.
Dříve uvalil 25% clo na veškerý dovoz z Kanady a Mexika, na který se nevztahovala Severoamerická dohoda o volném obchodu.
Tržní analytici ze společnosti Xeneta naznačili, že se neočekává, že by cla okamžitě vedly ke zvýšení sazeb za leteckou přepravu, ale mohly by vést k poklesu poptávky, protože vyšší ceny tlumí spotřebitelskou poptávku.
Niall van de Wouw, ředitel letecké nákladní dopravy ve společnosti Xeneta, uvedl: „Do konce března jsme zaznamenali nárůst…“letecká nákladní dopravaceny z Číny a Evropy do USA, ale nic alarmujícího. Pravděpodobnější scénář je, že pokud cla povedou k vyšším cenám a snížené spotřebitelské poptávce, ceny letecké přepravy klesnou.“
„Pokud se mezi spotřebiteli postiženými cly zvýší protiamerické nálady, můžeme také zaznamenat pokles poptávky po americkém exportu. Důvěra spotřebitelů má potenciál být silnější než cla.“
„Měli bychom také vzít v úvahu, že s tím, jak letecké společnosti začnou v nadcházejících týdnech zavádět své letní letové řády, se kapacita na těchto trasách zvýší, což také vyvine tlak na snižování sazeb.“
Podle společnosti Xeneta jsou současné spotové sazby letecké přepravy ze Šanghaje do USA 4,16 dolaru za kilogram, což je pokles z vrcholu 5,75 dolaru za kilogram v týdnu končícím 10. listopadu.
Spotová cena ze západní Evropy do USA je 2,16 dolaru za kilogram, což je pokles z vrcholu 3,51 dolaru za kilogram v týdnu končícím 15. prosincem.
Američtí maloobchodníci očekávají, že cla ovlivní kupní sílu amerických spotřebitelů, a varovali, že náhlé zavedení cel způsobí problémy.
Politika „malé daňové výjimky“ (model T86) bude zrušena 2. května.
David French, výkonný viceprezident pro vztahy s vládou v Národní federaci maloobchodu, uvedl: „Cla jsou daně placené americkými dovozci, které budou přeneseny na koncové spotřebitele. Cla nebudou hrazena zahraničními subjekty ani dodavateli.“
„Ještě důležitější je, že okamžité zavedení těchto cel je náročný úkol, který vyžaduje, aby miliony amerických podniků, kterých se to přímo dotkne, byly předem informovány a adekvátně připraveny.“
Zároveň Trump podepsal další výkonný příkaz k uzavření mezer v celním systému, kterým oznámil formální zrušení politiky „malé daňové výjimky“ (model T86) pro zboží v hodnotě nižší než 800 dolarů z Číny s účinností od 2. května.
Tato politika byla dříve krátce pozastavena začátkem února kvůli ohromnému tlaku na americký celní systém, což vedlo k nahromadění milionů nevyřízených balíků. Trumpova administrativa tak 7. února oznámila pozastavení vymáhání.
Výkonné nařízení uvádí, že poté, co ministr obchodu USA oznámí, že jsou zavedeny dostatečné systémy pro výběr celních příjmů, Trump ukončí minimální osvobození pro zboží pocházející z pevninské Číny a Hongkongu počínaje 2. květnem 2025 od 0:01 východního času.
Výkonné nařízení stanoví, že veškerá pošta obsahující zboží v hodnotě 800 USD nebo méně, které splňuje podmínky pro minimální osvobození a je zasíláno prostřednictvím mezinárodní poštovní sítě, bude podléhat clu ve výši 30 % z jejich hodnoty nebo 25 USD za položku (50 USD za položku po 1. červnu 2025). Toto clo nahradí veškerá ostatní cla, včetně těch, která byla stanovena v předchozích nařízeních.
Zrušení politiky malých daňových výjimek také znamená, že model celního odbavení T86 již nebude platit a prodejci se mohou potýkat s delší dobou zpracování, vyššími náklady na deklaraci a složitějšími postupy. To naznačuje, že čínský přeshraniční elektronický obchod bude čelit potvrzenému nárůstu celních nákladů, což bude znamenat oficiální konec éry malých daňových výjimek.
Dopad zrušení minimálního osvobození od daně pro objemy elektronického obchodování je kontroverzní. V posledních letech toto osvobození pohánělo prosperitu letecké nákladní dopravy.
Někteří očekávají, že to bude mít na trh významný dopad, zatímco jiní se domnívají, že toto zboží je již levné a pár dolarů navíc na ceně nebude mít velký vliv.
Jiní však uvádějí, že potřeba zapojení celních orgánů do manipulace s balíky bude...
Naše hlavní služby:
·Námořní loď
·Letecká loď
·Dropshipping jednoho kusu ze zámořského skladu
Vítejte u nás a zeptejte se na ceny:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Čas zveřejnění: 8. dubna 2025
