Dne 3. ledna vzrostl index Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) o 44,83 bodu na 2505,17 bodu s týdenním nárůstem o 1,82 %, což znamená šest po sobě jdoucích týdnů růstu. Tento nárůst byl způsoben především transpacifickým obchodem, přičemž sazby na východní a západní pobřeží USA vzrostly o 5,66 % a 9,1 %. Pracovní jednání v přístavech východního pobřeží USA vstupují do kritického odpočítávání a očekává se, že se vrátí k jednacímu stolu 7. výsledek těchto rozhovorů bude klíčovým ukazatelem trendů vCeny za dopravu v USA. Poté, co během novoročních svátků zaznamenaly zvýšení cen, nabízejí některé přepravní společnosti slevy 400 až 500 USD, aby zajistily náklad, přičemž některé dokonce oznamují hlavním klientům přímé snížení o 800 USD na kontejner.
Ve stejnou dobu,evropské trasyvstoupily do tradičního období mimo hlavní sezónu a vykazují klesající trend, přičemž evropské a středomořské trasy klesly o 3,75 % a 0,87 %. Jak se blíží rok 2025, sazby za kontejnerovou přepravu jasně odrážejí obavy z jednání v severoamerických přístavech, přičemž sazby z Dálného východu do Severní Ameriky rostou, zatímco sazby z Dálného východu do Evropy a Středomoří klesají.
International Longshoremen's Association (ILA) a US Maritime Alliance (USMX) nebyly schopny dosáhnout konsensu v otázkách automatizace, což vrhá stín na potenciální stávky v přístavech východního pobřeží USA. Operátoři logistiky poukazují na to, že jelikož obě strany zůstávají v otázce automatizace rozděleny, čím více se blíží lunární nový rok, tím větší může být potenciální zvýšení cen. Pokud budou jednání s přístavními dělníky 7. dne úspěšná, hrozba stávek bude odstraněna a tržní sazby se vrátí, aby odrážely změny nabídky a poptávky. Pokud však jednání zakolísají a 15. ledna začne stávka, dojde k vážným zpožděním. Pokud bude stávka trvat déle než sedm dní, trh lodní dopravy od Nového roku do prvního čtvrtletí již nebude mimo hlavní sezónu.
Přepravní giganti Evergreen, Yang Ming a Wan Hai věří, že rok 2025 bude pro globální lodní průmysl plný nejistot a výzev. Vzhledem k tomu, že jednání s pracovníky doků na východním pobřeží dosáhnou kritického bodu, začaly tyto společnosti připravovat plány na úpravu rychlosti plavidel a harmonogramů kotvení, aby zmírnily dopad potenciálních stávek na jejich klienty.
Zasvěcenci z oboru navíc hlásí, že jak se blíží konec roku a továrny se začínají zavírat na svátky,přepravní společnostizačínají snižovat ceny, aby naskladnili náklad na dlouhé svátky jara. Například Maersk a další společnosti zaznamenaly, že online nabídky evropských tras v polovině až koncem ledna klesly pod hranici 4 000 USD. S blížícím se Novým rokem budou ceny zásob nadále klesat a přepravní společnosti omezí služby, aby snížily kapacitu a podpořily ceny.
Navzdory rostoucím sazbám na amerických trasách způsobil vliv slev od lodních společností, že jejich plány na zvýšení cen nebyly plně realizovány. Obavy z potenciální stávky na východním pobřeží však nadále poskytují podporu, zejména proto, že sazby na západním pobřeží zaznamenaly významný nárůst, přičemž do značné míry těží z přesunů nákladu z východního pobřeží. Očekává se, že jednání o pracovní síle na východním pobřeží budou obnovena 7. dne, což rozhodne, zda bude trend růstu sazeb za přepravu v USA pokračovat.
Naše hlavní služba:
·Dropshipping jednoho kusu ze zámořského skladu
Vítejte, když se u nás můžete zeptat na ceny:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Čas odeslání: leden-07-2025
