X8017 China Europe Freight Train, plně nabitý zboží, odletěl z Wujiashan Station v Hanxi Depot China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (dále jen „Wuhan Railway“). Zboží nesené vlakem odešlo přes Alashanka a dorazilo do Německa Duisburgu. Poté vezmou loď z přístavu Duisburg a odejdou přímo do Osla a Moss v Norsku po moři.
Obrázek ukazuje, že X8017 China Europe Freight Train (Wuhan) čeká na odjezd z centrální stanice Wujiashan.
Toto je další prodloužení nákladů v Číně Europe (Wuhan) do severských zemí po otevření přímé cesty do Finska, což dále rozšiřuje přeshraniční dopravní trasy. Očekává se, že nová trasa bude trvat 20 dní a používání intermodální přepravy moře železniční moře stlačí 23 dní ve srovnání s plnou mořskou přepravou, což výrazně sníží celkové logistické náklady.
V současné době China Europe Express (Wuhan) vytvořila příchozí a odchozí vzorec prostřednictvím pěti přístavů, včetně Alashankou, Khorgos v Sin -ťiangu, Erlianhot, Manzhouli ve vnitřním Mongolsku a suifenhe v Heilongjiang. Síť logistických kanálů si uvědomila transformaci z „spojovacích bodů do řádků“ na „tkaní linek do sítí“. Během posledního desetiletí Train China Europe Freight Train (Wuhan) postupně rozšířil své dopravní výrobky z jediného přizpůsobeného speciálního vlaku do veřejných vlaků, přepravy LCL atd., Což podnikům poskytlo více možností dopravy.
Wang Younent, vedoucí stanice Wujiashan Station of China Railway Wuhan Group Co., Ltd., představil, že v reakci na neustálé nárůst počtu vlaků v Číně Evropu nadále optimalizuje dopravní organizaci vlaků a dynamicky upravuje provozní proces. Posílením komunikace a koordinace s zvyky, inspekcí hranic, podniky atd. A včasnou koordinací alokace prázdných vlaků a kontejnerů otevřela stanice „zelený kanál“ pro vlaky v Evropě, aby zajistil prioritní přepravu, nakládání a zavěšení.
Čas příspěvku: 23-2024
