01. Seznámení s dopravní trasou
"Je nutné porozumět trase námořní dopravy."Například do evropských přístavů, přestože většina lodních společností má rozdíl mezi základními a nezákladními přístavy, je rozdíl v poplatcích za přepravu minimálně mezi 100-200 dolary.Rozdělení různých lodních společností se však bude lišit.Znalost rozdělení různých společností může získat přepravní sazbu základního přístavu výběrem přepravní společnosti.
Dalším příkladem jsou dva způsoby dopravy pro přístavy na východním pobřeží Spojených států: plná vodní cesta a pozemní most a cenový rozdíl mezi nimi je několik set dolarů.Pokud nesplňujete harmonogram přepravy, můžete požádat přepravní společnost o úplný způsob vodní cesty.
02. Pečlivě naplánujte přepravu na první cestu
Pro vlastníky nákladu na pevnině existují různé náklady na výběr různých způsobů vnitrozemské dopravy."Obecně lze říci, že cena vlakové dopravy je nejlevnější, ale postupy při dodání a vyzvednutí jsou komplikované a hodí se pro zakázky s velkým množstvím a krátkou dodací lhůtou. Kamionová doprava je nejjednodušší, doba je rychlá, doprava je v pořádku, doprava je v pořádku, je to velmi jednoduché, ale také to není možné." a cena je o něco dražší než vlaková doprava.“"Nejdražší Nejlepší způsob je naložit kontejner přímo v továrně nebo skladu, což je vhodné pouze pro ty křehké předměty, které nejsou vhodné pro vícenásobné nakládání a vykládání. Obecně je nejlepší tuto metodu nepoužívat."
Pod podmínkou FOB to také zahrnuje ujednání o přepravě první větve před odesláním.Mnoho lidí má takovou nepříjemnou zkušenost: podle podmínek FOB jsou poplatky před odesláním velmi matoucí a nemají žádná pravidla.Protože se jedná o přepravní společnost určenou kupujícím pro druhou cestu, odesílatel nemá na výběr.
Různé přepravní společnosti pro to mají různá vysvětlení.Některé vyžadují, aby majitel zaplatil všechny výdaje před odesláním: balné, poplatek za přístaviště, poplatek za přívěs;některým stačí zaplatit poplatek za přívěs ze skladu do přístaviště;některé vyžadují různé přirážky k poplatku za přívěs podle umístění skladu..Tento poplatek často převyšuje rozpočet na náklady na dopravu v dané době.
Řešením je potvrdit se zákazníkem výchozí bod nákladů obou stran za podmínek FOB.Odesílatel bude obecně trvat na tom, že odpovědnost za dodání zboží do skladu skončila.Pokud jde o poplatek za odtah ze skladu do terminálu, terminální poplatek atd. jsou zahrnuty v námořní přepravě druhé cesty a hradí je příjemce.
Snažte se proto v prvé řadě při sjednávání objednávky uzavřít obchod za podmínek CIF, aby iniciativa zajištění přepravy byla ve vašich rukou;za druhé, pokud je obchod skutečně za podmínek FOB, bude předem kontaktovat přepravní společnost určenou kupujícím a písemně potvrdit všechny náklady.Důvodem je za prvé zabránit přepravní společnosti účtovat více po odeslání zboží;za druhé, pokud je uprostřed něco příliš nehorázného, bude s kupujícím znovu jednat a požádá o změnu přepravní společnosti nebo požádá kupujícího, aby nesl určité poplatky za projekt.
03. Dobře spolupracujte s přepravní společností
Náklad šetří především náklad a je velmi důležité porozumět provoznímu procesu přepravní společnosti.Pokud se dohodnou podle požadavků odesílatele, obě strany mlčky spolupracují, nejenže mohou ušetřit některé zbytečné výdaje, ale také mohou zboží odeslat co nejdříve.Na jaké aspekty se tedy tyto požadavky vztahují?
Zaprvé se doufá, že si odesílatel dokáže zarezervovat prostor předem a zboží včas připravit.Nespěchejte s objednávkou jeden nebo dva dny před konečným datem přepravního plánu a po dodání zboží do skladu nebo doku sami informujte přepravní společnost.Sofistikovaní odesílatelé znají své provozní postupy a obecně ne.Zavedl, že obecný rozvrh linek je jednou týdně a majitel nákladu by si měl předem zarezervovat prostor a vstoupit do skladu podle času dohodnutého přepravní společností.Není dobré dodávat zboží příliš brzy nebo příliš pozdě.Vzhledem k tomu, že datum uzávěrky předchozí lodi není včas, pokud bude odloženo na další loď, bude účtován poplatek za uskladnění po splatnosti.
Za druhé, to, zda je celní prohlášení hladké nebo ne, přímo souvisí s otázkou nákladů.To je patrné zejména v přístavu Shenzhen.Pokud je například zboží odesláno do Hongkongu přes pozemní přístav, jako je Man Kam To nebo Huanggang Port, aby se dodržel druhý plán přepravy, pokud celní odbavení neprojde v den celní deklarace, společnost odtahující kamiony účtovat 3000 hongkongských dolarů.Pokud je návěs konečným termínem pro zachycení druhé lodi z Hongkongu a pokud nestihne plán přepravy kvůli zpoždění celní deklarace, bude poplatek za uskladnění v hongkongském terminálu poměrně velký, pokud je poslán do přístaviště další den, aby chytil další loď.číslo.
Za třetí, dokumenty celního prohlášení musí být změněny poté, co se změní skutečná situace balení.Každá celnice má běžnou kontrolu zboží.Pokud celní orgány zjistí, že skutečné množství neodpovídá deklarovanému množství, zadrží zboží k šetření.Nejen, že se budou platit poplatky za kontrolu a poplatky za skladování v přístavišti, ale pokuty udělované celníky vás rozhodně budou mrzet ještě dlouho.
04. Správně vyberte přepravní společnost a speditéra
Nyní všechny světově proslulé lodní společnosti přistály v Číně a všechny hlavní přístavy mají své kanceláře.Obchodování s těmito majiteli lodí má samozřejmě mnoho výhod: jejich síla je silná, jejich služby jsou vynikající a jejich operace jsou standardizované. Pokud však nejste velkým vlastníkem nákladu a nemůžete od nich získat preferenční sazby za přepravu, by také mohlo najít nějaké středně velké majitele lodí nebo speditéry
Pro majitele malých a středních nákladů je cena majitelů velkých lodí skutečně příliš drahá.I když je nabídka nižší u speditéra, který je příliš malý, je obtížné zaručit službu kvůli jeho nedostatečné pevnosti.Kromě toho na pevnině velké rejdařství není mnoho kanceláří, a tak si vybral nějaké středně velké speditéry.Za prvé, cena je rozumná a za druhé, spolupráce je po dlouhodobé spolupráci tichší.
Po dlouhodobé spolupráci s těmito středními dopravci můžete získat velmi nízké přepravné.Někteří speditéři dokonce pravdivě sdělí základní cenu plus malý zisk jako prodejní cenu odesílateli.Na trhu námořní dopravy mají různé přepravní společnosti nebo speditéři své vlastní výhody na různých trasách.Najděte si společnost, která má výhodu v provozování určité trasy, nejen že bude bližší harmonogram přepravy, ale jejich sazby za přepravu jsou obecně nejlevnější na trhu.
Proto se doporučuje klasifikovat podle vlastního exportního trhu.Například zboží vyvážené do Spojených států je předáno jedné společnosti a zboží vyvážené do Evropy je předáno jiné společnosti.Chcete-li to provést, musíte mít určité znalosti o přepravním trhu.
05. Naučte se smlouvat s přepravními společnostmi
Bez ohledu na to, jaká nabídka předložená přepravní společností nebo obchodním personálem zasílatele je při poptávce zboží pouze nejvyšší sazbou přepravy společnosti, jak velkou slevu můžete získat na sazbě za přepravu závisí na vaší schopnosti vyjednávat.
Obecně řečeno, než přijmete sazbu za přepravu společnosti, můžete se zeptat několika společností, abyste porozuměli základním tržním podmínkám.Sleva, kterou lze získat od speditéra, je obecně asi 50 USD.Z konosamentu vystaveného speditérem poznáme, se kterou společností se nakonec vyrovnal.Příště najde tuto společnost přímo a získá přímou sazbu za přepravu.
Dovednosti vyjednávání s přepravní společností zahrnují:
1. Pokud jste opravdu velký zákazník, můžete s ním přímo podepsat smlouvu a požádat o zvýhodněné sazby za dopravu.
2. Zjistěte různé sazby za přepravu získané deklarováním různých názvů nákladu.Většina přepravních společností si účtuje zboží zvlášť.Některé zboží může mít různé metody klasifikace.Například kyselina citronová může být vykazována jako potravina, protože je to surovina pro výrobu nápojů, a může být také vykazována jako chemická surovina.Rozdíl v přepravní sazbě mezi těmito dvěma druhy zboží může být až 200 USD.
3. Pokud nespěcháte, můžete si vybrat pomalou loď nebo nepřímou loď.Samozřejmě to musí být za předpokladu, že to neovlivní příjezd včas.Cena přepravného na trhu námořní přepravy se čas od času mění, nejlepší je mít nějaké informace v tomto ohledu sami.Jen málo obchodníků se chopí iniciativy, aby vás informovalo o snížení přepravného.Samozřejmě vám neřeknou, když se náklady na dopravu zvýší.Kromě toho byste měli mezi obchodními pracovníky, které znáte, věnovat pozornost „známosti“ druhé strany, pokud jde o sazby za přepravu.
06. Dovednosti pro manipulaci se zbožím LCL
Přepravní procedura LCL je mnohem komplikovanější než u FCL a přeprava je relativně flexibilní.Existuje mnoho přepravních společností, které dělají FCL, a cena bude na přepravním trhu relativně transparentní.LCL má samozřejmě také cenu na volném trhu, ale dodatečné poplatky různých přepravních společností se velmi liší, takže cena přepravného v ceníku přepravní společnosti bude pouze součástí konečného poplatku.
Správné je nejprve písemně potvrdit všechny účtované položky, zda je jejich cenová nabídka paušální, aby dopravce nemohl následně jednat.Zadruhé je to jasně vypočítat hmotnost a velikost zboží, aby se zabránilo jeho neoprávněné manipulaci.
I když některé přepravní společnosti nabízejí nižší ceny, často cenu v přestrojení zvyšují přeháněním poplatků za váhu nebo velikost.Za třetí je to najít společnost, která se specializuje na LCL.Tento druh společností přímo montuje kontejnery a přepravné a příplatky, které účtují, jsou mnohem nižší než u zprostředkovatelských společností.
Bez ohledu na to, kdykoli, není snadné vydělat každou korunu.Doufám, že každý může více ušetřit na dopravě a zvýšit zisky.
Čas odeslání: 07.06.2023
